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公交一卡通 軌道交通自動售檢票
  軌道交通自動售檢票系統(tǒng)(AFC)是地鐵、輕軌運營的核心指揮系統(tǒng),它利用先進的電子化手段減少輕軌工作人員的勞動強度,降低成本,獲取城市交通客流信息與系統(tǒng)運營效益的第一手資料,保證投資者的回報。本系統(tǒng)采用非接觸式IC卡為車票載體,利用機電一體化技術和先進的電子通信、網(wǎng)絡等技術設計實現(xiàn)城市快速軌道自動售檢票及相關的業(yè)務處理,數(shù)據(jù)分析等功能。

  本系統(tǒng)是國內首家硬件設備和AFC系統(tǒng)均為國產的系統(tǒng),打破了國外公司在這一領域的壟斷地位,對國內同類應用將產生深遠影響。本系統(tǒng)按照“城市一卡通”的原則進行設計,完全符合國家建設部關于IC卡應用項目規(guī)范的要求。

  系統(tǒng)架構
  本系統(tǒng)采用完全封閉的運行方式和計程、計時的收費模式,集計算機、網(wǎng)絡、通訊、自動控制、大型數(shù)據(jù)庫、機電一體化、模式識別、傳感、精密機械加工等多種高新技術于一體,全面實現(xiàn)高度安全、可靠、保密的售檢票全過程的自動化,并通過計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)和各種自動售檢票系統(tǒng)終端設備,完成地鐵/輕軌票務運營的全過程、多任務自動化管理。


  根據(jù)國內外AFC系統(tǒng)多層次、多極化的發(fā)展趨勢,以及自主研發(fā)IC卡電子收費系統(tǒng)的豐富經驗,采用集成創(chuàng)新的軟件平臺,本系統(tǒng)完整設計為彼此相對獨立又緊密聯(lián)系的四個層次:中央計算機系統(tǒng)、車站計算機系統(tǒng)、車站終端設備及車票。

  中央計算機系統(tǒng)
  本系統(tǒng)的核心系統(tǒng),它能實現(xiàn)對AFC系統(tǒng)內的所有設備的監(jiān)控,實現(xiàn)系統(tǒng)運營、收益及設備維護集中管理功能,實現(xiàn)對系統(tǒng)數(shù)據(jù)的集中采集、統(tǒng)計及管理功能,并且能實現(xiàn)與清算中心的數(shù)據(jù)接口及財務清算功能。
  中央計算機功能:
  數(shù)據(jù)管理  系統(tǒng)運營管理  參數(shù)管理  收益管理   車票管理  車票使用跟蹤  通訊管理  權限管理  設備維護管理
  報表生成  時鐘管理    決策支持  后臺監(jiān)控   運營結束程序

  車站計算機系統(tǒng)
  中央計算機和車站設備間信息交換的橋梁,具有對一個或多個車站的AFC系統(tǒng)設備實施管理和監(jiān)控等功能。
  車站計算機功能:
  設備監(jiān)控  設備控制  客流監(jiān)視  系統(tǒng)運營模式設定  下達運營時間表  電源管理  數(shù)據(jù)管理
  軟件更新  車站收益管理         設備維護管理     系統(tǒng)時鐘維護及同步        記錄日志
  生成報表  運營結束程序      操作權限設定

  車站終端設備
  接受中央控制系統(tǒng)和車站控制系統(tǒng)的管理,按照系統(tǒng)參數(shù)配置的方式上傳交易數(shù)據(jù)、設備狀態(tài)和事件報警,接收運營參數(shù)和控制指令,根據(jù)需要在正常運營模式和降級運營模式下工作。我公司自主研發(fā)的MCC型門式自動檢票機,根據(jù)實際應用需求,在軟硬件設計創(chuàng)新方面達到國際先進水平。
  車站終端設備功能:
  聯(lián)機和獨立工作  存儲功能   通訊功能  自我診斷和恢復功能

  車票
  采用非接觸式IC卡,分為單程票和儲值票二種票制。為適應城市一卡通系統(tǒng)在全國的普及應用,我公司率先在國內AFC領域實現(xiàn)兼容多類型IC卡技術。

  技術創(chuàng)新點
  獨創(chuàng)的預讀卡設計
  快速翻車式換向裝置及票卡無損回收機構
  兼容多類型IC卡技術
  通道門驅動機構實現(xiàn)完全自主知識產權和國產化,改變國內主要生產商該部件依賴進口的現(xiàn)狀
  獨創(chuàng)的人性化出票口設計
  集成創(chuàng)新的軟件平臺